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無收縮自密實聚合物混凝土怎么賣的,CGM自密實砂漿

2021-05-14 編號:742hnlvg03c89e
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  • 聚合物混凝土,CGM自密實砂漿,CGM自密實聚合物混凝土,自密實混凝土

  • 王艷姍

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產品詳情

關鍵詞
成都聚合物混凝土,聚合物混凝土技術規程,聚合物混凝土供應商,江蘇聚合物混凝土
面向地區
全國

無收縮自密實聚合物混凝土怎么賣的,CGM自密實砂漿

中德新亞自密實聚合物混凝土的優點:
1、硬化過程不收縮,具有微膨脹作用;
2、抗氯離子腐蝕具有的阻銹能力;
3、與舊混凝土粘結強度高;
4、凝結硬化過程抗震動干擾強,在公路及鐵路橋梁等加固中可不中斷交通施工。

中德新亞自密實聚合物混凝土的性能指標:
混凝強度值:3天,30-50MPa;28天,40-80MPa
抗滲等級:≥P12
抗凍等級:≥F150
工作性:0
泌水率:坍落度220-280mm,坍落度擴展度500680mm,自流密實成型
24h豎向膨脹率:≥0.020%

中德新亞自密實聚合物混凝土的應用范圍:
1、配筋特密、形狀復雜、不便振搗的混凝土工程;
2、混凝士工程改造加固;
3、對新老混凝土界面粘結強度要求高的特種工程;
4、抗凍、抗滲、防腐混凝士
5、防水混凝土、鋼管混凝及補償收縮混凝士(泵送)施工;
6、大面積混凝土地坪自流平施工。

如何使用傳統灌漿方法進行橋梁板縫的維修:
它是指先除橋面鋪裝層,然后進行板灌漿,再后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重,保通壓力不大,能夠較長時間占用車道路段的梁板的維修與加固。其施工流程如下:
基面浸潤、養生、封縫、制拌、澆灌、養護

使用底部減震微創注漿方法進行橋梁板縫維修:
不用動面層,直接沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力,抵抗梁板間行車荷載引起的震動,然后進行板縫壓力灌漿,再后進行封孔的灌漿,養護幾天,做個防腐處理即可。該方法適用于橋面輕度損壞,無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。

自密實聚合物混凝土廠家,北京中德新亞還有多種加固方面的研發產品如下:無收縮灌漿料、環氧樹脂灌漿料、連接鋼筋用套筒灌漿料、注漿料、UHPC、管道壓漿料、碳纖維布、RG聚合物砂漿、植筋膠、粘鋼膠、灌縫膠等近百種加固材料。

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